La LINTI y el RUTA ya no existen: qué documentación necesitás en 2026
Normativa · CargasControl · Actualizado: 8/10/2026
En menos de seis meses, el gobierno eliminó dos trámites históricos del transporte de cargas: el RUTA y la LINTI. Si sos transportista, probablemente te llegó por algún grupo de WhatsApp que "ya no hace falta el RUTA" o que "la LINTI no va más". Esta vez es cierto. Y desde julio de 2026, con la incorporación de la provincia de Buenos Aires, la licencia profesional que reemplazó a la LINTI ya rige en todo el país.
Esta guía te explica qué pasó, con los decretos concretos, para que sepas exactamente qué necesitás hoy para circular sin problemas.
Y ojo, que ya son tres: en abril de 2025 también se eliminó el RUCA, el registro de la cadena agroindustrial. Si movés granos, ese cambio te toca directo — lo contamos en la guía de carta de porte electrónica, donde explicamos qué reemplazó al RUCA y quién puede emitir la CPE hoy.
Los tres decretos que cambiaron todo
Veamos cada uno en detalle.
El RUTA ya no existe
El RUTA (Registro Único del Transporte Automotor) era la inscripción obligatoria para todo vehículo que llevara más de 700 kg de carga. Existía desde 2003.
Lo que era el RUTA:
- Un trámite que había que actualizar todos los años
- Era presencial y podía demorar hasta 70 días
- Según el Ministerio de Desregulación, en 2023 se hicieron 150.000 trámites que le costaron $500 millones al sector
Qué pasó:
- En septiembre 2024 (Decreto 832), lo hicieron digital y gratuito como paso intermedio
- En diciembre 2024 (Decreto 1109), lo eliminaron directamente
El ministro Federico Sturzenegger lo calificó como un trámite "absurdo". La eliminación no afecta las normas de seguridad vial: solo saca el trámite administrativo.
¿Qué queda en su lugar?
Nada. No hay un registro nuevo que lo reemplace. Para cargas peligrosas se mantienen los regímenes de seguridad específicos, pero para cargas generales, el RUTA simplemente dejó de existir.
La LINTI también se eliminó
La LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) era una habilitación adicional que todo chofer de transporte interjurisdiccional necesitaba, además de su licencia de conducir provincial. Era otro trámite, otro costo, otra demora.
Qué cambió con el Decreto 196/2025 (marzo 2025):
- La LINTI dejó de existir
- La reemplaza la Licencia Nacional de Conducir clase C, D o E, que otorgan las jurisdicciones adheridas al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC)
- Los choferes con LINTI tuvieron un plazo para canjearla por la nueva licencia. Las LINTI de mercancías peligrosas que seguían vigentes pasaron a funcionar como certificado de formación en mercancías peligrosas, con la misma fecha de vencimiento (Disposición ANSV 56/2025)
- La vigencia es de 5 años (21 a 65 años), 2 años (mayores de 65) y 1 año (mayores de 70)
Cómo se saca hoy la licencia profesional
- Tener 21 años y al menos un año de antigüedad en la licencia clase B
- Aprobar el examen psicofísico y un curso teórico-práctico de 20 horas (para renovar, un curso de actualización de 20 horas)
- La documentación se carga de forma remota: solo hay que ir en persona al psicofísico y a la capacitación
- El psicofísico y el curso se pueden hacer en cualquier jurisdicción adherida, no solo en la de tu domicilio
Julio de 2026: el sistema ya rige en todo el país
El 17 de julio de 2026 la Agencia Nacional de Seguridad Vial informó que, con la incorporación de la provincia de Buenos Aires, quedó completa la implementación de las Licencias Nacionales Profesionales Interjurisdiccionales en todo el territorio.
Los empresarios del sector lo celebraron: baja costos y elimina una duplicidad innecesaria (antes el chofer necesitaba licencia provincial + LINTI federal para el mismo trabajo).
Prórroga en Buenos Aires: como faltan turnos para el psicofísico y la capacitación, la Provincia prorrogó 120 días las licencias profesionales interjurisdiccionales emitidas en su territorio que vencen entre el 1 de julio y el 31 de octubre de 2026 (Disposición 12/2026). No hace falta trámite y vale en todo el país. Hasta cuándo te alcanza y qué llevar en el camión: ¿Se te venció la licencia profesional?
La confusión en la práctica
Este es el punto donde más problemas hay. Los decretos eliminaron los trámites a nivel federal, pero la implementación en el terreno varía mucho:
Con el RUTA:
- Oficialmente ya no existe ni se puede exigir
- Pero algunos controles provinciales pueden no estar actualizados
- Si tenés la constancia vieja, no está de más llevarla por las dudas
Con la LINTI:
- Durante 2025 y la primera mitad de 2026, la aplicación dependió de cada provincia y hubo choferes frenados en controles que todavía la pedían
- Desde julio de 2026 el sistema de licencias profesionales rige en todo el país, así que lo que corresponde pedir es la Licencia Nacional clase C, D o E vigente
- Si un control todavía pide la LINTI, la licencia profesional nacional es la respuesta
Recomendación práctica: Llevá la licencia profesional vigente y, si la tenés, la constancia de la LINTI vieja. Es mejor llevar documentación de más que quedarse parado en un control.
Documentación para circular en 2026
Con la eliminación del RUTA y la LINTI, la documentación necesaria se simplificó considerablemente:
✅ Licencia Nacional de Conducir vigente (categoría C, D o E según el vehículo)
✅ Revisión técnica obligatoria (RTO/VTV) vigente
✅ Documento de transporte: carta de porte, remito o guía según el tipo de carga
✅ Seguro del vehículo vigente
✅ Documentación del vehículo (cédula verde/azul)
Para cargas peligrosas se mantienen requisitos adicionales de seguridad específicos.
Sanciones que siguen vigentes
Aunque se eliminaron trámites, las sanciones por circular sin la documentación básica siguen:
Errores comunes que estamos viendo
❌ "Eliminaron todo, ya no necesito nada para circular": Falso. Se eliminaron el RUTA y la LINTI, no las reglas de tránsito. Seguís necesitando licencia, RTO, seguro y documento de transporte.
❌ "La LINTI se eliminó, con cualquier licencia alcanza": No. Lo que necesitás es la Licencia Nacional de Conducir clase C, D o E, con su psicofísico y su curso al día. Una licencia sin clase profesional no te habilita a manejar un camión.
❌ "Ya no hay controles en ruta": Los controles siguen existiendo. Lo que cambió es lo que te pueden pedir, no que te paren.
❌ "Puedo tirar toda la documentación vieja": No. Conservá constancias del RUTA y LINTI viejas por si algún control no está actualizado. Y para cargas reguladas (peligrosas, agropecuarias) siguen existiendo requisitos específicos.
Cómo CargasControl te ayuda a mantener todo en orden
Menos trámites no significa menos necesidad de control. CargasControl te ayuda a:
- Controlar los vencimientos de la licencia y el psicofísico de cada chofer, y de la VTV/RTO y el seguro de cada camión
- Ver los avisos antes de que venza un documento, no cuando ya estás en el control
- Tener todo en un solo lugar, por camión y por chofer, para encontrarlo en segundos
- Armar el remito del viaje en PDF, con tu logo, listo para mandar por WhatsApp
Preguntas frecuentes
¿El RUTA sigue existiendo en 2026?
No. El Decreto 1109/2024 (diciembre 2024) lo eliminó por completo. Ya no es necesario inscribirse ni tener constancia.
¿La LINTI se eliminó por completo?
Sí. La reemplazó la Licencia Nacional de Conducir clase C, D o E (Decreto 196/2025), y desde julio de 2026 ese sistema rige en todo el país.
¿Qué documentación tengo que llevar en el camión en 2026?
Licencia Nacional de Conducir (clase C, D o E), RTO/VTV vigente, seguro, documentación del vehículo y documento de transporte (carta de porte, remito o guía según la carga).
¿Qué pasa si me paran en un control y piden el RUTA?
Legalmente ya no existe. Pero si el control no está actualizado, tener la constancia vieja a mano puede evitarte una demora. Con el tiempo, todos los controles se van a actualizar.
¿Qué pasa si me piden la LINTI?
Si tenés la Licencia Nacional clase C, D o E vigente, estás en regla. Igual conviene llevar la constancia de la LINTI vieja si la tenés, por si el control no está al día.
¿Cuánto dura la licencia profesional?
5 años entre los 21 y los 65 años, 2 años para mayores de 65 y 1 año para mayores de 70. Para renovarla hay que aprobar el psicofísico y un curso de actualización de 20 horas.
¿Para cargas peligrosas también se eliminaron requisitos?
No. El transporte de cargas peligrosas mantiene sus regímenes de seguridad específicos. La desregulación aplica a cargas generales.
Recursos oficiales
- Decreto 1109/2024 — Eliminación del RUTA (Boletín Oficial): boletinoficial.gob.ar
- Eliminación del RUTA — Comunicado oficial: argentina.gob.ar
- Decreto 832/2024 — Desregulación inicial: boletinoficial.gob.ar
- Eliminación LINTI (Decreto 196/2025): argentina.gob.ar
- Licencias profesionales en todo el país (julio 2026): infobae.com
- CNRT — Transportistas: argentina.gob.ar/transporte/cnrt/transportistas
Revisado: octubre de 2026. Ante dudas puntuales, consultá con la Agencia Nacional de Seguridad Vial o con tu asesor legal.
La desregulación es una buena noticia para el sector: menos burocracia, menos costos y menos trámites inútiles. Pero la transición todavía genera confusión en los controles, y tener la documentación organizada sigue siendo clave para no perder tiempo en ruta.